波音在今年早些时候暂时停产后恢复了737 Max的生产

继2018年10月和2019年3月波音737 Max的两次致命坠毁后，波音陷入了严重危机。在航空公司开始停飞这架飞机后不久，该公司表示将在2020年1月暂停该飞机的生产，并在宣布这一消息一周后解雇了其首席执行官。

波音和它最畅销的737 Max在经历了最糟糕的几年技术故障，导致了两次坠机和无限期停飞。

在这些事件发生后，该公司位于华盛顿伦顿的制造工厂成为了一个独特的景观，许多喷气式飞机不得不停在员工停车场，等待航空当局的软件修复和批准重新开始飞行。

尽管该飞机仍未获得美国联邦航空局(FAA)恢复客运服务的许可，很可能因发现另一个不相关的安全问题而进一步推迟，但波音公司最近宣布，已在其Renton工厂恢复生产该飞机，尽管速度较低，并正在实施十多项旨在提高工作场所安全和产品质量的举措。

“在1月份开始的暂时停产期间，机械师和工程师合作，对工厂每个岗位的工作包进行了细化和标准化。该公司的官方声明指出:“新的装备流程还将确保员工拥有制造飞机所需的一切。”

波音公司计划逐步提高其737项目的产量，并表示在工厂采取的措施将有助于在确保工作场所安全的同时，为客户实现100%的质量。

该公司在其他地方的情况也有所好转。今年年初，波音公司成功完成世界上最大的双引擎喷气式飞机777-9X的首次试飞。与此同时，在军事领域，该公司的澳大利亚分支机构最近推出了该国第一架当地制造的战斗无人机，名为忠诚的僚机。